HOT ! NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ傷有り ビッグリードバルブ nsr50 NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリード

ビッグリードバルブ nsr50 NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリード。ビッグリードバルブ nsr50 NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリード。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。付属品はガスケット2枚です。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。。Z750FXKZ1000Mk.2Z1R2■ポイントカバー■LTDZ2Z750RS。未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。モンキー　ジェネレーターカバー　5.5j 太足　結晶塗装赤。オイルクーラー取り出し口 アルミビレットカバー モンキー ゴリラ ダックスなど。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。デイトナバイク用 CDI ズーマー用 プログレス レーシング。★HONDA ジャイロX TD01★純正エンジン　TD01E 実働。一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。クリッピングポイント ハイパワー88cc+ハイカム、新品強化遠心クラッチ付。ミニモト　GPX125　中古エンジン　修理　ジャンク　部品取り　など　未確認品。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。バフ工房 merca_ri商品。レア　早矢仕　モンキー　TKキジマ　当時物　新品　オイルクーラー取り出し　絶版品。リードバルブスペーサーは付属しません。Z900RS　純正ラジエーターコアガード　21～。HONDA NSR50用　前期型オイルタンク。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。m*o様 YAMAHAパッソーラエンジン 2T4 2E9 旧車 原付 レトロ J